Bowman International lance un nouveau roulement à rouleaux divisé

Enregistrer dans la liste de lecture Publié par Emily Thomas, rédactrice en chef adjointe World Cement, mercredi 12 mai 2021 09:48

Bowman International, a lancé sur le marché un roulement à rouleaux divisé avec des capacités de charge radiale et axiale sensiblement plus élevées.

Idéal pour les applications telles que les convoyeurs à vis, le nouveau roulement à rouleaux divisé avancé Bowman offre une capacité de charge radiale jusqu'à 75 % supérieure et jusqu'à 1 000 % d'augmentation de la capacité de charge axiale dans les deux sens.

Ian Breeze, directeur technique de Bowman, commente l'innovation : "Pour la première fois, les constructeurs d'usines et les ingénieurs de maintenance travaillant dans l'industrie du ciment peuvent spécifier un roulement à rouleaux en deux parties qui ne repose pas uniquement sur les lèvres de course pour s'adapter à la force axiale dans les hautes- applications de charge. Le nouveau roulement à rouleaux fendu avancé Bowman comprend deux roulements axiaux indépendants imprimés en 3D conçus pour supporter des charges plus importantes, améliorant les performances du système avec moins d'entretien et réduisant les pannes imprévues de la machine. En fait, par rapport aux autres roulements fendus leaders du marché, le Bowman Le roulement à rouleaux fendu avancé augmente la durée de vie du roulement L10 jusqu'à 500 %."

Améliorant encore les performances de ce roulement à rouleaux fendu révolutionnaire, un joint prolongé breveté à triple labyrinthe offre non seulement une étanchéité plus serrée que les autres roulements fendus, mais réduit également le besoin de retrait, d'usinage ou de remplacement coûteux des arbres usés. Au lieu de cela, les ingénieurs peuvent simplement installer un joint étendu sur une partie non endommagée de l'arbre, sans compromettre les performances et sans avoir besoin d'un temps d'arrêt prolongé.

Grâce à sa capacité de poussée élevée et sa capacité de charge radiale accrue, ce roulement peut être spécifié pour remplacer les roulements à rotule sur rouleaux pleins dans les machines tournantes. Des temps de changement de roulement jusqu'à dix fois plus rapides qu'auparavant pour ces applications. "Lorsque l'espace est limité, les ingénieurs doivent souvent déconnecter l'accouplement et déplacer d'autres équipements, tels que des moteurs, des boîtes de vitesses ou des pompes, avant de pouvoir faire glisser des roulements solides hors de l'arbre pour le remplacement ou la maintenance", explique Ian.

"Les roulements à rouleaux fendus peuvent être assemblés radialement autour de l'arbre, éliminant ces défis logistiques supplémentaires et rendant la maintenance et le remplacement beaucoup plus rapides et plus rentables. Pour améliorer encore les économies de temps et d'argent, le roulement à rouleaux fendu Bowman Advanced utilise les rouleaux pour verrouiller les deux moitiés de cage ensemble, éliminant l'utilisation de clips petits et faciles à perdre et d'autres composants de verrouillage."

Parallèlement à l'augmentation significative de la capacité de charge radiale et axiale, cette nouvelle conception de roulement offre une gamme d'avantages supplémentaires d'installation et de performances, tels que des tailles de vis de plus grand diamètre pour s'adapter à des capacités accrues pour les bagues de serrage, les cartouches et les socles et les poches à rouleaux avec des cavités pour tenir la graisse contre les rouleaux.

Dans le cadre du portefeuille Advanced Split Roller Bearing, Bowman propose une gamme de produits de modification de dimensions interchangeables qui s'intègrent directement dans les logements de roulements existants - même s'il s'agit d'une marque de roulements concurrente, pour améliorer rapidement et à moindre coût les capacités de charge radiale et axiale . Un choix de fonctionnalités supplémentaires spécifiques à l'IoT est disponible et des adaptations sur mesure peuvent être réalisées dans des délais rapides.

Ian conclut : "Bowman est un fier innovateur de solutions de roulements qui résolvent les problèmes réels de l'industrie. Nous sommes le premier fabricant à créer un roulement à rouleaux divisé capable d'augmenter la durée de vie et les performances des systèmes à axe élevé et grâce aux avantages de production de l'impression 3D , nous avons été en mesure de proposer ce produit sur le marché à un prix jusqu'à 20 % inférieur à celui des autres principaux roulements en deux pièces. »

Lire l'article en ligne sur : https://www.worldcement.com/product-news/12052021/bowman-international-launches-new-split-roller-bearing/

Bjarke Ove Andersen, FLSmidth, montre comment un précipitateur électrostatique (ESP) peut surpasser les filtres en tissu (FF) dans les applications de refroidisseur de clinker en termes de rentabilité et d'impact environnemental.

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